大家好，检车老司机又和大家见面了。 我是冬子。 作为一名二手车检验员，每天总是看到各种各样的车，遇到各种各样的人！ 欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂！

在奔驰体系中，C级只能算是入门豪华级，但在法拉利头条和抖音人均上根本不算什么。 平凡不能再平凡，车主根本没有地位、没有发言权！ 但现实生活中，C级车主仍然属于少数小资阶层。 尤其是在广大的三四线城市，开C级还是很有面子的！ 而对于热衷攀比的女性来说，一个奔驰标志就足够了！

因此，很多单身男士都喜欢用汽车来给自己加分，提高自信心，包括我这次遇到的一位顾客。 暂且称他为沉哥吧！ 过年期间他和一位年轻女士约会。 他爱上了她，她却没有爱上他！ 沉哥也不想放弃。 几个月来，他一直在表达自己的关心和爱意，甚至在节日期间还赠送小礼物。 对方的反应不是很积极，但他从来没有明确拒绝过！

眼看着五一即将来临，沉哥决定主动出击。 总是在线互动并不是答案。 只有真正的会议才会取得进展！ 回去之前，你必须把自己收拾干净。 首先洗、剪、吹干，然后选一些衣服，最重要的是，带一辆奔驰车！ 如果你没有足够的钱奔驰二手车报价，只有带宽（同音），你牺牲多少都无所谓，只是为了让对方开心！ 很像小时候的冬子啊！ 但努力不一定会得到回报，反而可能会遭受严重的内伤！

沉哥的钱确实不够，但好在他头脑灵活，知道如何购买性价比更高的二手车，也知道如何要求我们验车！ 我还挑了一辆比较新，也不贵的，这就是今天的主角，一辆21款奔驰C200。 虽然还是需要带宽，但是比新车省了很多！ 看来沉哥的决定很聪明，不过从一个老人的经历来看，这个沉哥恐怕要被爱情冲昏了头脑！

说服是无法说服你的。 必须要吃一些亏，才能吸取教训，才能成长！ 就按照他的意愿去检查汽车吧！ 车商告诉沉哥，C200的车头有轻微的凹凸。 申哥让东子检查一下车头，看看问题严重吗！ 好的，我们开始测试吧！

车型：2021款C 200 L时尚运动版

出厂日期：2020-12

上市日期：2021-02

仪表上显示的里程：

厂商指导：319,800

二手报价：

前保险杠和翼子板间隙这么大，原厂做工不会这么粗糙。 既然车头太高，自然要更换前保险杠了！

前盖左前角喷漆。 原来的油漆厚度约为100μm，但这里已经是676μm了。 这是因为腻子！

左前挡泥板也涂有金属板。 很可能是前端事故造成的损坏！

左前门的底部也进行了喷漆。 应该是普通划痕造成的！ 其余的车身油漆没什么可看的。 除了后保险杠以外，都是原厂漆！ 看得出来，原车主的驾驶风格并不是很轻浮。 至于车头，难免让人分心！

最大的问题还是在车头，打开前盖仔细检查！ 30万的车采用的是1.5T四缸发动机，这也是一些经验丰富的司机看不起这款车的原因。 适配9AT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩250牛米。 还算比较满意！ 油耗相当友好！

盖板铰链螺丝看上去光滑细腻，没有任何拆装扭动时剥漆的痕迹，但实际上喷漆后，螺丝和螺母之间的缝隙都粘在一起了！

看了看机盖内侧，发现本该有的标签全都不见了。 看来机盖被更换了，更换的竟然是拆下来的汽车零件！

水箱框架上的VIN标签也丢失了。 原厂有，两边上下螺丝都拆掉了。 看来水箱框架也换了！

虽然看不到冷凝器和冷却风扇的生产日期，但外观和颜色都比机舱其他部件新，所以肯定是更换过的！

两个大灯的原厂标签还在，生产日期也符合最终组装和工厂程序，但这并不意味着大灯没有被更换过！ 纸质标签的卷边也有破损，说明原来的标签被撕下来贴到了新的大灯上！

左右两侧梁头外观完好，没有弯曲变形，也没有钣金切割、焊接的痕迹。 不过，前防撞梁的固定螺丝明显被拆掉了！ 这样看，车头只是一个前口，车身结构件并没有损坏，不符合国家事故车辆鉴定标准！

我们继续看发动机。 两年内已使用2万公里。 对于当今的发动机来说，它正处于鼎盛时期！ 如果不是非正常损坏，一般不会有问题！ 我查看了阀盖上的螺丝，发现它们都是原来的状态！

进气口、排气口、棘爪等主要部件均未受影响。 至于油底壳，那就得从底盘下面看啦！

这时，车行老板走过来，问东子怎么看。 东子实话实说，他现在只是说说而已，其他都还好！ 老板回答正确。 除了前嘴套和爆炸的气囊外，其他都是原装的！ 说话间，他拿出了手机。 我有事故照片。 看一看！ 果然，在事故照片中，可以清晰地看到气囊爆炸了，但东子并没有要求老板发照片。 可惜没有人能看到！

接下来，检查内部。 一打开门，就看到一应俱全的地垫已经安装好了。 不用看就知道座椅螺丝已经被拆掉了！ 内部磨损并不明显。 检查一下电脑，看看里程是否正常！

内部保险丝盒内没有额外的线束，也没有生锈、进水的痕迹！

地毯下部也很干净，没有泥沙污渍，车辆被水泡的可能性很小！

已确认气囊爆炸，但仍不能忽视！ 这不，膝部气囊修得很随意，直接用松紧带绑住了。 如果发生第二次碰撞，它怎么还能弹开呢？

正常的膝部气囊应该是这样的！

安全带的生产日期显示为2019年1月，虽然是在车辆出厂日期之前，但这款热销车的配件日期距离最终组装出厂日期已经不远了。 这意味着安全带也被更换了，安全气囊也爆炸了。 是的，安全带同时锁紧。 更换很正常，但是后来更换的安全带很可能是拆下来的汽车零件！

车上所有功能按钮均正常。 OBD 计算机读取里程。 结合维修记录，与显示一致。 这确实是一块真正的手表！

下一步是查看底盘。 车行老板带着冬子去了一家熟悉的汽修店，给师傅递了烟，又安排了电梯把底盘腾出来。 底盘迅速升起！ 别说，车行老板知识渊博，没有隐瞒车况，也没有调整仪表。 东子一定会给好评！

回到正题奔驰二手车报价，有迹象表明元宝梁固定螺丝已经拧紧。 莫非是底盘下面修了什么东西？

发动机和变速箱之间铰接处的螺丝没有动！

发动机油底壳没有问题，干净，不漏油！

变速箱油底壳已拆下，有少量油迹！ 如果没有吊装维护，那么很可能就是托底！

果然，当我检查排气管时，发现中间一段有重新焊接的痕迹，而且隔热瓦也很新！

让我在这里说清楚。 不要光看焊接就以为三元催化器被偷了。 首先，三元催化器不会沿着排气管被切断，三元催化器也不在这个位置。 此外，排气管上还有敲击声。 撞击的痕迹只能说明支撑底座已经严重变形，需要切割和敲掉。 至于变速箱油底壳，估计是直接坏了，换了！

从下方检查前纵梁，从内外角度均未发现变形或损坏的痕迹，确认前端事故并未损坏纵梁结构！

其他悬架基本完好，只有左后减震器已经开始漏油了！ 后期还需要多观察。 如果影响舒适度就更换吧！

又到了总结的时候了。 车子整体状况一般。 车头的事故损坏了前唇。 主、副安全气囊爆炸。 膝部安全气囊的维护水平较差。 主副安全带均已更换。 底盘支撑损坏。 变速箱油底壳及排气管、左后减震器漏油！ 按照鉴定标准，这辆C200并不是事故车！

我把车的情况告诉了客户小沈哥。 他说事情有点严重，想再谈一下价格。 如果不能协商，我们就不会考虑！ 东子不知道后续谈判进展如何，但他猜测车行老板不会做出任何让步。 毕竟报价已经偏低了，比市场价低了三万左右，而且他也没有隐瞒车况，传播生意。 ，能接受就接受，不能接受就拒绝，不能亏钱！

好了，今天的考察分享就到这里了。 我是汽车检验之家的一名二手车检验技术员。 喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。 我经常修车，读书很少，写得也很差。 请多多包涵。 验车师，我们愿成为您最懂车的朋友！