买一辆二手的国V车不是挺好的吗？

我们都是货车，都是卸货，都是运石头。你以为你的车比我的运价高，就因为你有新车？这是老王的至理名言。从开货车到现在，老王十几年来，从没开过新车。这是他第五辆二手车。

实际情况就像老王说的一样，不管你是新车还是旧车，如果运的是同样的货物，行驶同样的距离，大家的运费都是一样的。说起二手车，老王也算是二手车操作的专家了。前四辆车和今天的东风天锦都是二手车，而且买的时候车龄都差不多，基本都是2.5到3年。

老王看上去穷困潦倒，但熟悉他的人都知道他很有钱，开卡车十几年，赚了不少钱。我偶尔和老王在一起，经常会讨论为什么他能省下这么多钱，而我们每年年底结账的时候才赚得一小笔钱。

老王的买车理念是：首先车子一定要是2-3年的二手车，因为这个期间车子还比较新，优惠也基本到位，如果好好保养的话，再跑个三五年还是很轻松的。

刚刚卖掉最后一辆国三丰的老王又来到了二手车市场，这次他直接瞄准了国五二手自卸车，特意要了一辆前四吨后八吨的轻卡。在老王看来，国三的车用不了多久，国五的车比国四的车能用的时间长二手车前四后八自卸车，而且超载是严查的，随时会罚款。标准载重31吨的轻卡正好，车轻磨损少。

东风天津玉柴310马力国五发动机

虽然是两年半的二手车，但老王花了不少心思买的，动力系统成熟稳定，适合现在的标准载重公路运输，运输半径通常不超过150公里。

该车搭载的是玉柴-50发动机，直列6缸，8.4L排量，最大功率310马力，峰值扭矩1150N.m，最重要的是满载最低油耗率只有189g/kW.h，而且还是国V排放。跟老王一起开车的兄弟很多都是这款发动机，排量大二手车前四后八自卸车，爬坡能力强，耐用又省油，老王选车就选了这款发动机。

发动机匹配的是法士特的10挡变速箱，虽然现在新车普遍都是12挡变速箱，但老王的运输条件主要是柏油路和国道，标准载重31吨，10挡变速箱绰绰有余，档位更少，换挡更轻松，变速箱可靠性更高。

这台变速箱最大输入扭矩1200N.m，一档速比12.74，最高档位为超速档，速比0.73。重载使用直接档，标准负载使用超速档，可以完美应对老王的工况。

根据卡嘉车速计算器显示，发动机转速1500转，变速箱挂最高档位，车速79.1km/h，车轮驱动力8224N.m。这个速度在国道上已经相当快了，而且发动机转速在经济车速范围内，经济实惠，每年可以为老王省下不少钱。相比刚卖掉的那辆老国三车，老王感叹说，以后再也不用在兄弟们后面吃灰了。

二手车配置齐全

购买二手车还有一个好处，就是省去了很多改装的时间和钱，该加的配置也全了。老王指着那个大水箱，很满意。如果买新车，光是加装这个喷水系统就得花好几千块钱。我觉得这个喷水箱加满一次就够我来回跑了。

仔细检查完底盘和洒水管后，老王心里暗自高兴，车子的三大部件完好无损，磨损不多，再经过一番清洗保养，这辆车又能成为我们镇上最帅的小伙了。

外观方面，货箱重新喷漆，底盘无损，车辆配件部分损坏。老王悄悄告诉我，只要车三大件没问题，大梁无损，驾驶室没有被追尾翻车，其他配件修好花点钱就跟新的一样了。他不愧是老司机，我很佩服他的用车理念。

购买二手车不可避免地需要与汽车经销商讨价还价

买车自然最好找熟人朋友，不过圈子那么小，二手车市场选择更多，老王带我去二手车市场第一句话就是，想捡便宜千万别来二手车市场，看上去很便宜的车以后肯定要花更多的钱。

跟车行讨价还价2000元后，老王直接掏出银行卡交了2万元定金，就等着签合同过户了，明天就可以开始上路赚钱了。（文/卡家号：车来车王）