明年1月1日正式实施的北京摇号新政，对个人可更新多个配额的次数作出了限制规定，这让二手车市场重新活跃起来。北京商报记者发现，随着新政临近，不少需要释放多余配额的车主纷纷涌入二手车市场。由于人流激增，花乡二手车市场过户大厅周末都关门，专门为车主办理过户手续。不过，受二手车商配额有限、上车量增加、搬迁等因素影响，二手车收购价格普遍下跌。

卖车现场人头攒动，过户排队6小时

“明年政策就变了，你手里就一个指标，年底前多余车的转让一定要赶紧出。”手握两辆乘用车指标的市民张先生急切地想为多余车找到买家。

张先生提到的政策变化，是北京明年1月1日将实施的新摇号政策。《北京市小客车保有量控制暂行规定实施细则》提出，推动个人名下本市第二辆及以上小客车有序退出。也就是说，拥有“多辆汽车”或“倒挂”车辆的人员，只能选择其中一辆更新配额，但车辆可以作为个人财产，直至报废。名下拥有多辆汽车的个人，可以网上申请将多余车辆的登记过户给符合条件的配偶、父母、子女。

张先生坦言，自己家亲戚也有配额，因此只能选择在今年年底卖掉旧车来腾出配额，尽管新政策实施后可以换购两辆新车。针对张先生的情况，市政府配额管理处客服人员向北京商报记者表示，如果个人有两辆配额，今年把两辆车卖掉，新政策实施后，这两辆配额还能用来换购两辆新车。但如果新政策实施后把两辆配额下的车辆卖掉，按照新规定只能换购一辆新车。

其实，像张先生这样的车主不在少数，一家二手车行负责人透露，近期名下有多个指标的车主，为了尽快腾出指标，纷纷抛售车辆。

随着大量“空标”车主的出现，二手车交易大厅内也出现了过户排队的现象。北京商报记者看到，在花乡二手车交易市场，前来办理过户的车辆在车检区排起了长队。为防止车辆过多造成混乱，工作人员协助引导车辆进入车检区。一位二手车交易商表示，受疫情影响，已经很久没看到排队车检的场景了。

除了车检处排队，花乡二手车市场过户大厅也排起了长队。“最近办理过户的人多了起来，大厅周末也继续为车主办理过户，之前过户大厅周末不营业。”花乡二手车市场一名工作人员称，每天早上8点就可以到市场验车，过户窗口8点半开始办理手续，一直到下午5点半。但现在办理过户需要排队，如果当天人太多就会停号，所以车主需要尽量早来办理，如果下午来，可能就无法当天办完过户。

上述二手车商称：“以前办理过户的车主早上9点来，11点就办完了手续。现在，车主早上8点左右来，下午2点就得办完手续。”不仅是花乡二手车市场，北京北辰亚运村机动车交易市场相关负责人也告诉北京商报记者：“最近过户的人变多了，上周检测部门加班到晚上8点，外面还有两辆车停着没有办完。”

中介很受欢迎 买车价格下降15%

受到过户量激增、办理时长延长等因素影响，多位二手车经销商向北京商报记者表示，多数客户都会选择直接到二手车经销商处办理。

“车主只需要开车过来提供身份证原件或复印件去办理手续，剩下的都由我们来处理，流程并不复杂。”上述二手车商表示，车主可以和二手车商签订代理协议。

“我已经把身份证发给车行了，不用亲自去现场办理过户，车子也已经入库到二手车交易市场了。”市民王女士表示，她不打算亲自去现场办理过户，让她让二手车行代办，不浪费时间，只要等通知就行。这位二手车行负责人告诉记者，代办已经成为很多车主的首选。“不过，二手车买家还是要亲自到场，带齐材料，我们可以协助办理过户。”他说道。

据了解，随着近期二手车过户数量的增多，车源的增加也导致二手车价格与车价的差距越来越大。

“如果是一个月前，李先生上牌的这辆车售价应该在19万元左右。”一位二手车商告诉北京商报记者，现在车主抢购车，车源数量多，二手车商也会看行情，目前高端车型降价幅度并不明显。

“最近卖出的车大多是老款，这部分车型需要移交。即便本地二手车商不降价，因为北京即将实施新政策，外地车商也会降价。”一位二手车商表示，移交和过户手续的费用会分摊到车主的报价中。

除了车主急于出售导致购车数量增加外，二手车商手中“指标”吃紧也成为收购价下滑的原因之一。目前，二手车市场分为两类经营主体，一类是以经销商集团、车行为主经营二手车业务的经营公司；另一类是以个人为主组成的中小型二手车经纪公司。经纪公司是中介或代理公司。在二手车市场，这类车商不具备买卖资质，公司也不能收购二手车，因此，这些车商就用个人名下的指标来收购汽车。

“等明年新政策实施，我们手头上多余的配额也要释放出来，今年收缴的车年内都要处理，就低价收购，保证能卖出去。”一位二手车商透露，之前有些二手车商是租别人的车牌交易，但最近不少车牌被车主收回，二手车商手中的配额也相应减少，所以收缴的车数也受到限制，如果车主着急卖车，收购价格就会下调很多。

销量持续增长，年度利润收缩2%

明年1月1日即将落地的新政策，将使今年12月成为北京二手车成交量的节点。

北京北辰亚运村机动车交易市场公布的数据显示，今年上半年，北京二手车累计成交量为23.8万辆，同比下降33.1%，新旧车交易比为1：0.99，基本持平。同时，今年上半年的转出率为48.27%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示那里收购二手车，突如其来的疫情对今年全国二手车市场影响较大，下半年二手车市场逐渐恢复。年底北京二手车市场受政策影响，大量汽车集中入市，将带动北京二手车市场收储量和交易量整体上升，同时北京二手车市场的转出率也会上升。

其实，不仅是受到明年新政策的刺激，今年北京市人民政府办公室发布的《北京市进一步推进高排放老旧机动车淘汰更新工作（2020-2021年）》也是年底二手车市场涨价的原因之一。一位二手车商表示那里收购二手车，今年的老旧车淘汰补贴政策12月31日结束，换新车型最高补贴1.1万元。临近年底，一些车主纷纷询问这些车型的价格，二手车商接车数量每天都在增加。

数据显示，今年前10个月，全国二手车市场累计交易量1105.98万辆，同比下降6.69%，成交难度依然很大。

值得注意的是，今年下半年，在二手车市场交易量回暖的同时，二手车商全年利润却赶不上去年。上述二手车商告诉北京商报记者，与去年相比，今年购车数量翻了一番，但利润却下降了近2%。“今年上半年，为了尽快清空库存，损失了近20万元。”他表示，虽然现在购车价格低，但回购价格也不高，只是量的问题。

汽车行业专家颜景辉表示，今年疫情的出现，将影响上半年二手车市场的交易量。