大家好，我又来和大家见面了，我是小布丁，作为一名二手车检测员，每天见识各种各样的车，遇到各种各样的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

说起丰田皇冠，也是一款传奇车型！当年皇冠与奥迪A6、宝马5系同台竞技毫不逊色，月销2万辆，一度成为低调、豪华、有品位的代名词。虽然不是豪华品牌，但皇冠的配置、气场、驾驶品质都属于豪车级别，而且丰田技术成熟可靠，维修保养成本低廉。

今天的这位粉丝名叫阿岳，经营着一家小企业。阿岳家里目前只有一辆车，他们觉得不够用，尤其是在车牌限行的情况下。阿岳的妻子一直想再买一辆车，但是今年资金周转不顺，于是阿岳就想着先买一辆二手车开一段时间，等经济条件好转了再把二手车卖掉换新车。一位懂车的朋友建议他买一辆丰田皇冠。朋友说这辆车不仅省油耐用，而且保值率也非常好，开一年再卖掉，基本不亏，甚至有可能赚钱；最重要的是这辆车开起来不尴尬，让人感觉车主已经发财很久了。想了想，阿岳觉得很不错，于是就开始找车了。

今天看到的这辆皇冠，是阿月找的私家车源，车主2006年买的，是口碑最好的第十二代皇冠，开到现在也没怎么开过，只是限牌的时候偶尔开出去。车主一开始不想卖，对它还有感情09年皇冠二手车价格，但家人说车太旧了，还占停车位，车主最后还是动摇了，把车挂牌出售。因为车主出价太高，之前来看车的几批人都没能成交，阿月已经是第六批来看车的人了。车主本来也没抱多大希望，但听说有第三方检测，就想看看车子检测怎么样。

现在轮到我登场了，我跟车主点了点头，开始今天的搬砖。我先简单介绍一下今天的主角：

车辆名称：丰田皇冠2005款 3.0L Royal

生产日期：2006年2月

显示里程：

厂商建议零售价：411,000元

卖家价格：80,000

测试地点：山东济南

车子整体外观看起来并没有它看起来的那么老旧，有些地方的车漆还是很亮的，不过就肉眼可见的来看，很可能是整辆车重新喷漆过，毕竟已经有14年的历史了。车身上还是有很多细小的划痕和缺口，一眼就能看出前保险杠被更换过09年皇冠二手车价格，而且有部分损坏。

拿出补漆笔检查漆面厚度，以此判断是否有补漆或钣金修补，进而判断是否有碰撞事故以及事故大小和严重程度。前引擎盖价值显示已补漆，加上前保险杠更换，让我心疼不已。补漆不一定代表有事故，但有事故必有补漆。车头是否有事故，我们后面检查发动机舱时会仔细检查，还是先按流程检查漆面。

左前翼子板是钣金且喷漆的，前后翼子板比较容易刮伤，倒车或者小角度转弯的时候很容易被刮伤。

左前门钣金喷漆。

检查左后车门时发现车门部分区域有喷漆，但大面积油漆厚度比较低，检查车门固定螺丝、限位器、锁块等处均发现拆卸痕迹，判断左后车门是后期更换的。

左后挡泥板钣金喷漆。

后保险杠也已更换，划痕清晰可见。

右后翼子板钣金喷漆。

右后门金属板已涂漆。

右前门钣金喷漆。

经过一轮检查，除了车顶、后备箱盖和右前翼子板，其他部位都已经喷漆，幸好没有发现车身有严重的切割和焊接痕迹，全车漆面有不少小瑕疵，但整体外观尚可。

打开前引擎盖，发动机舱表面经过擦洗，车主对车还是很细心的；拆掉饰板后，露出厚厚的灰尘，符合个人用车的状态。3.0L V6自然吸气发动机体积不小，最大功率231马力，峰值扭矩300牛米，搭配6速手动变速箱、前置后驱，动力在当时还是很给力的，不知道现在表现如何？等后期路试就知道了。

引擎盖左右两侧的螺丝没有拆掉，引擎盖锁块也没有移动，也就是说还是原装的引擎盖，心里稍微放心了一些。

左右大灯被拆卸更换，右大灯内部受损修复。我们知道大灯拆卸一般是撞击损坏或者氙气灯改装导致的，但是这辆车原厂配的是氙气灯，所以两个大灯极有可能是因撞击损坏而更换的。

观察发现左右翼子板横梁未曾拆开维修，漆面厚度在正常范围内，轻微的磕碰不会对翼子板横梁造成损伤，翼子板横梁状况正常说明并未发生两侧严重碰撞。

前水箱框架、冷凝器等均未触碰。

前防撞梁没有因撞击而变形，不需要拆卸更换。

左右前纵梁已修复，无任何损伤，漆面自然光滑，保持原状。综合以上几点，可以排除车头部分发生严重事故的可能性，当然还是有一些轻微的碰伤。

检查发动机，气门室盖垫片没有拆过，目前有漏油现象，毕竟时间长了里程数也不少，就算零件再耐用，也会老化损坏，建议后期修复，更换垫片。发动机支架、进排气歧管等主要配件没有拆过，也没有对发动机进行大修。

对全车机油进行检测后，机油量偏低，建议保养时加油；防冻液压力阀损坏，建议更换；电池寿命只剩下39%，建议更换。

打开车门，检查内饰，内饰保养得不错，十二代皇冠口碑不错，配置高是主要因素之一，中配车型有四座电加热座椅和自动高低调节大灯，真皮座椅，中控一圈皮质包裹，车门有皮质褶皱，内饰面板有仿木纹，每一处都能感受到它的尊贵与典雅。

检查内饰细节后，转向柱没有任何异常，但转向柱支架生锈，似乎是被水造成的。

主驾驶座椅的框架也已经生锈，座椅已经拆解，并且还有淡淡的霉味。

我再次看了看副驾驶座，惊讶地发现锈迹已经完全变了。这突然的发现让我感到不安。车子泡在水里了吗？

踩上地毯，感觉有水渍，潮湿。我们掀开地毯看看是怎么回事。掀开地毯的瞬间，我们震惊了。

可以看到车身底板锈蚀严重，并且有水渍痕迹。

边缘已腐蚀、穿孔。

不止一个地方。当我拉开地毯后，霉味变得更加浓烈。

打开后备箱发现了意想不到的东西，后围已经修好了，但胶水烂得不堪入目，似乎发生过追尾事故，后围是车身的一部分，碰撞造成的损伤才可以定义为事故车。

修复程度不太好，后面板还有一些变形的地方，没有完全敲到位。

阿岳见我站在后备箱看了很久，就过来看一下是怎么回事。我只是把事故和内饰生锈的情况告诉他。车主解释道，天窗漏水了，但很快就清理干净了，有点生锈很正常。至于后者，是在高速公路上被追尾，后备箱被撞凹了一点，拿到修理厂修了，修好之后一直开着没问题。

可阿月却再也不淡定了：“哥，你来之前还跟我说没出事故，也没进水，可你却把这个给我，你难道就没有一点诚信吗？别说别的，咱们看看底盘，底盘要是不好，我还真不买。”

很快我们就来到了车架前，将车子抬起，可以明显看到，虽然车龄已经十多年了，但底盘还是比较整洁的，没有任何划痕和变形。

右前减震器和右后减震器漏油，为什么都是右边漏油？虽然都是右边漏油，但更换时建议四个都换掉，这样驾驶体验会更好。油尺盖处也有漏油痕迹。

这里的底盘已经腐蚀穿孔了。叫来阿岳到现场说明情况，车主也跟了过来。见状，阿岳彻底放弃了。本想再看看后防撞梁和纵梁，阿岳却喊我：走吧！不用看了，伤心死了！车主知道无法修复，就什么也没说！可能他自己也不清楚底盘的情况，问我：怎么会这样？

车子最后还是没买，为了让大家更直观的了解，我小布丁把检查结果总结一下：外观70%喷漆，更换了左后门；发动机上下漏油；后围有钣金损伤，追尾过；内饰进水，车身底板生锈穿孔；其他还有老化、破损等小问题，车况整体不太好。

皇冠当时的厂商建议零售价是41万，因为比奥迪A6、宝马5系都便宜，所以没有优惠，就算你多说了也只能免费贴膜，其他的优惠就别指望了。现在的二手车行情在7万左右，14年的车还能卖这么多，而同年的A6只值4万左右，新车价比你还低，二手价还不到你的一半，可见皇冠的保值率有多恐怖。

这种车况的车，正常报价都会比市场价低很多，但是车主可能做足了功课，以为自己保养的很好，可以卖个好价钱，却没想到会有这样的结果。很多人可能会说个人的二手车不靠谱，其实我们也不能从这个案例中得出结论，有时候并不是个人车主不诚信，有可能他自己都不知道自己的车是不是事故车，这是专业认知的问题，而不是道德问题，大部分个人车主都是无心的。最后要强调的是，不管是个人车，还是市场上的车，平台的车，如果自己不懂，最好找懂车的朋友帮忙检查，这样才能保本又保安全。

好了，今天的检测分享就到此结束，我是简车家的二手车检测师，喜欢的点赞，不喜欢的批评指正，我修车多过看书，文笔不好，请多包涵，简车家愿意成为您最懂车的朋友！

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