在写这辆车之前，我必须先写一个关于我和我的牙医的故事。

前段时间去拔智齿，认识了一位女牙医，没想到我刚成为她的客户没多久，她转眼就成了我的客户，而且目标是买一辆几乎全新的凯美瑞。

看来我有一种洗脑的天赋。如果我的粉丝有车，请告诉我。牙医不缺钱，大家都知道。哈哈。开玩笑的。

洗脑过程就是这样进行的。

妈的，我长了四颗智齿，还好上面两颗智齿乖巧安静，下面两颗智齿却老是发炎疼。

去年我在长沙拔了一颗智齿，几个月后又拔了一颗，没想到长沙的牙医技术不太好，把我的智齿拔掉了一半，另一半还留在嘴里。

牙医一直告诉我没事，可能、可能、也许、可能、可能、可能，而且不会再疼了。最糟糕的情况是它会再次长出来，我只需要再次拔掉它。

只要再拉出来一次它就可以起作用了！

FXXK，你不知道拔牙比生孩子还疼吗？

简直就是一头野兽，10000只羊驼奔腾而过......

感谢牙医的良言，今年智齿果然不肯留在牙龈里，又长出来了。这次我吸取了教训，不会再忍受了。一开始疼，我就把它拔掉了。

北京不愧是中国的首都，那里的牙医技术比长沙那些半吊子的牙医好太多了，敲、撬、钻、挖、拔了好几遍，那颗烦人的半截智齿终于拔掉了，心里也轻松了不少。

不过这个医生虽然技术高超，但是却很爱推销东西，就像你去理发店，理发师总爱推销会员卡一样。这个医生一直催我拔掉上面的两颗智齿，一直暗示我去做激光洗牙等等。

我之前洗过一次牙，洗完之后牙齿就空了，吃的东西也没什么味道。但她一直推销我，我只好转移话题，跟她谈我的职业。没想到一番交谈后，我成功地把标致卖给了她，还找到了一辆几乎全新的凯美瑞来开。

我是一个销售天才！

想到自己从来没有写过一万出头的二手车，于是我便就地取材，选定了医生的车，做了粗略的评估，并写下了这篇作业。

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富康在一线城市的市场不是很大，富康更大的市场在二线、三线、四线、五线城市，很多地方都放开了限流政策，没有车牌限制，随时可以发车牌。

比如以下四类朋友就特别适合购买标致。

对于开黑车或者短途运营的司机来说，在对比同级别的二手车时，发现捷达、帕萨特、伊兰特等烂车太多，好车又太贵；也看不上同等价位的比亚迪F0、奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F3等国产二手车。

那些开着标致当越野车上山下乡的小贩，在蜿蜒的泥泞道路上行驶，开着本田思域小心翼翼地越过坑洼，看起来并不怎么帅气，却可以踩下油门不减速直接通过，引得满地都是爽朗的笑声！

对于那些嫌弃面包车动力差的销售员来说，这台车的1.6自然吸气动力会让人无比愉悦（相比于大型面包车MPV而言）。虽然不是所有人都能感受到后轮转向系统，但至少能给你吹牛时增添一些神秘的话题。一旦从你嘴里冒出几个专业术语，就连原本对你不理不睬的生意伙伴李二狗，也会放下手中的雪花啤酒，感叹懂车真牛逼，给你点上一盏芙蓉王，然后一脸崇拜地继续听你吹牛。

大学刚毕业的学生，​​刚考完驾照想练手的新手司机。想买车代步，一来练手，二来代步。刮花了也不心疼，卖了也不亏。因为这个车报废后可以补贴8k，所以买回来不管开多少年，至少8k是绝对有保障的。

除了以上四种人之外，剩下的人，根本就懒得看标致一眼。

富康跟捷达、标致一样，外观陈旧，显得老气横秋，曾经被称为老三样，千万不要买这车泡妞，愿意买富康的女生一定是真爱，所以一定要珍惜。

这款车相对来说比较适合训练和跑商务，不太适合代步。

对于在乎面子的人来说，坐地铁比开标致汽车上班要好。

如果真的要开标致上班，最好把车停在离公司较远的地方。下车前四处张望，避免同事经过。千万不要把车钥匙扔在桌子上，怕被别人发现。

从侧面看，这辆2007年的标致是不是有点像老款传奇车AE86呢？

（加上上翻式大灯、黑色引擎盖、外观略改等少许改装，低配版AE86的气质就展露无遗，如果在侧面贴上“藤原とうふ店（自用）”的话，绝对能骗过不少假车迷！）

富康的离地间隙很高，基本可以当SUV用，在烂路或者乡村行驶也不用担心底盘被划伤，很多需要去工地的小包工头都开着富康。

车门一打开，水泥、扳手、墙面腻子都在里面，装卸也方便，简直就是赚钱小能手。

车尾无缘无故地加了个扰流板，当然和性能没关系，不过好在看上去不是太像汽车配件。

不过尾部还是可以用一个字来形容，一起读，吃藕吃藕丑。无论是线条还是大灯，富康早已过时了。就像喇叭裤搭配尖头鞋，十年前或许惊艳，如今走在街上，却只能引起别人的惊艳目光。

法国人做的车基本都是两厢车，这也是早年法系车不受国人欢迎的原因之一，不过富康倒是个例外，还是很受消费者欢迎的，不知道是不是因为当时车太少，没得选择。

中国人喜欢长而大的车，而法国人却喜欢短而小的车，不肯换，所以被中国人抛弃也是必然的！（我说的是车的大小，大家别误会）

除了作为两厢车不肯改变、动力系统过时、升级速度慢之外，怪异的外观设计也是它不受欢迎的原因之一。

法系车的设计普遍都具有很强的个性，无论外观还是内饰。

我猜测原因是这样的。

德国人走的是机械工程路线。

美国人走的是奢华休闲路线。

日本人走的是经济实用的路线。

英国人走的是高冷贵族路线。

即使是韩国人，在保持经济实用风格的同时，偶尔也会走向精致简约的风格。

以上这些路径，都在被中国车企效仿。

法国人内心的想法：你他妈把公交路线都走遍了，我该坐哪条路呢？

吸取了教训后，法国人毅然另辟蹊径，从设计开始，法国人不再采用直线和简单的线条，而是加入了一个钩子，以显示他们非凡的品味，法国人不得不将原本适合两种尺寸的部件做得与众不同，以显示高卢雄鸡国非凡的艺术底蕴。

我个人非常欣赏这种富有想象力且不落俗套的设计理念。

但这个设计思路如果做好了，还是相当惊艳的，设计水平简直是惊艳。比如DS5。

如果造型师恰巧心怀大恨，心怀大恨，他设计的车就会奇形怪状，发型和汽车配件城风格鲜明，造型感人。比如标致307，尤其是中西合璧的标致307轿车。

看来他受了不少苦，终于报仇了！

还好10年前的标致还是比较正常的，至少看上去对人畜无害。

和十年前的老三一样，富康的后悬架也比较软，后座只要坐两三个人，悬架就绝对会垮掉。

老款捷达也是一样，那些年坐捷达出租车，司机只要看一眼前面出租车后轮凹陷的深度，就能知道后座上到底坐着多少人，就算车窗玻璃贴了很深的膜，也逃不过出租车司机锐利的眼睛！

所以像捷达富康这种车简直就是车震杀手，软软的悬挂稍微一晃就会浑身一震，动静太大了。

两个大灯颜色明显不同，左边大灯多年来有严重的白内障和青光眼，但正因为如此，我们可以放心，左边大灯绝对是原装的，右边大灯做过眼球摘除+器官移植手术，希望不是因为事故而更换的。

女式车的一大特点就是外部部件容易被刮伤。

车身上多处刮痕，前保险杠开裂，油漆脱落，有缝隙，就连雪铁龙的双人车标也只剩下一个人影，像个年迈的寡妇，孤苦伶仃，令人怜惜。

我们并不是看不起女性在操作机械和车辆方面的才能，大部分女性的驾驶技术都比较一般，尤其是应急反应比较慢。

这不是黑消息，公众号女粉丝请求宽大处理。

车子是2007年1月上牌的，9年半了，已经是暮年了，大灯新旧无所谓，只要灯还能用就算是好的。

只不过最好还是弄清楚更换大灯的原因，到底是大灯本身坏了，还是因为碰撞，打开发动机舱就能知道。

打开发动机舱发现，新换的大灯是用螺丝和绑带固定的，当原有的塑料卡子或者螺丝丢失时，汽修师傅就喜欢用这些绑带来固定零件，时间长了，各种怪声不断，叮叮当当，声音极其惊心动魄。

这种捆绑带想必很多朋友在电影里都见过，多是变态用来绑美女做坏事的，可惜在广电总局已经审核（阉割）过的版本里，坏事的细节已经看不到了。

因为当遇到重要剧情的时候，镜头都会切换到其他地方，但是为了营造恐怖氛围，导演肯定拍了不少捆绑带的特写镜头。

这肯定会让极客们印象深刻，但很多人不知道这个东西也可以用来修理汽车！

初见小屋，它看上去就像是一座许久无人居住的老房子，积满厚厚的一层灰尘，挡风玻璃下方，还残留着长年堆积的枯叶，风一吹，它们就化作蝴蝶飞散，那场景美得让人不敢直视。

总之，大部分人第一眼看到这个小屋都会觉得很恶心，会产生不好的印象。

检查车头横梁和侧横梁，都完好无损。右前部有轻微碰撞，大灯损坏。但对车架没有影响。发动机、变速箱、副车架、转向系统、进排气系统、前悬架，都没有拆卸痕迹，甚至连缸盖都没有打开过。整体来说，车况良好，有经验的车主一眼就能看出来。

很多车主喜欢购买车厢干净的汽车，认为车厢干净整洁，说明车况一定很好。

这种情况其实之前已经描述过很多次了，洗过发动机舱的车漏油点很多，不容易看出来富康车二手车，会增加人们的购买欲望，而且羊毛是羊身上的，成本也会增加，所以除了很老的车型，我不建议大家购买洗过发动机舱的车。

清洗发动机舱是必须的，不过最好是买了车再付款，这样可以放心，对车子好，而且花的钱也不多。

机舱看上去很脏，其实没什么大不了的。这至少反映了一些事实。

1.车厢最近没动过，是一辆维修过的车，车上到处都是九阴白骨爪印。

2、被人为改动过的车舱，各种电线、水管都会有不同程度的脏污，尤其在一些触不到的地方，会明显有人工清理的痕迹，而零件的凹凸不平更是令人生疑。

当然，要判断这些，需要有一双看破红尘的利眼和无数验车的实践经验，否则说出来也是没用的。

9年半的标致肯定漏油了，油污都化成泥土了，看上去恶心极了，女车主根本不知道车漏油，除了保养维修时打开引擎盖，9年半来，女车主自己可能从来没有打开过引擎盖。

刚打开引擎盖的时候，女车主本人也吓了一跳，惊恐地问：“这车还能开吗？会起火吗？”

如果要自燃，早就烧了，干嘛等到现在？这位女车主是那种对车一窍不通的人，只会开车加油。

不过这也间接体现出这辆标致确实耐用，九年半过去了，她也没成为修车高手。

整车车架、发动机舱非常完整，基本没被碰过。近几年看到的富康普遍车况很差，原装度低。很多富康车主在修车方面非常抠门，每一分钱都精打细算。售后配件、拆车件层出不穷，让人心痛。

在很多二三线城市，很多朋友都喜欢开着自己的标致去干黑心生意，那些车的车况基本上都很差，后期甚至不值得保养。

车顶油漆值正常，这是买车的依据，至少能证明没翻车，这辆车的车顶、前发动机舱、后备箱盖油漆值全部正常，A、B、C柱油漆数据也正常，拆掉胶条看所有焊接点也正常，完全可以排除重大事故的怀疑。

只是门板、翼子板等部位的漆面很厚，开了九年了还是女司机开的，能有这样的表现我觉得很完美了，看来之前委屈过这个女牙医了。

如此表现，这位女牙医的驾驶技术至少能达到90分，少10分就太骄傲了。

主驾驶门门挡没有了，副驾驶门门挡还完好，虽然不影响使用，但是打开车门之后，即使是在平地上，车门的开启也是不受控制的，而且抖动不稳。

主驾驶车门肯定被撞了，撞击力对车门挡板造成了一定程度的损坏，后期维修的时候直接把车门挡板拆下来，没有重新安装，反正这车便宜，车主没必要花太多钱去修。

不过拆掉车门胶条之后就没问题了，车漆数据也正常，A柱也没有被碰撞损坏，也算是幸运的。

很多人说女司机的车内特别干净，其实也要看情况，大部分女司机的车内都很干净，而且不抽烟，所以车内是闻不到烟味的。

这车内部不脏，就是有点乱。你一看后备箱，就会发现内部一点也不乱。

由于后备箱比较杂乱，女性天生顾家的性格使得她们把汽车当成了自己的第二个家。

各种杂乱的物品直接堆放在后备箱里，根本没法检查备胎坑。

上车做了静态检查之后发现，车子确实保养得很好。

踏板、方向盘正常，间隙足够、力度适中，灯光、空调、音响均正常；

发动机声音除了启动时有点大，其他时间都很平稳；

（见过不少富康，异响要么是皮带，要么是轴承，要么是方向盘，对于一辆近十年的富康来说，没有异响，这本身就是优点）

（女司机开手动挡的车真的好难啊，排挡杆都磨破了，可能是因为手汗太多吧，你们觉得呢？）

冷车、怠速、行驶中换挡都非常顺畅，毫无冲击感，除了排挡杆太长，行程太长，位置太靠前，需要换挡时身体前倾，其他都很好。

（我开的富康商用车，排挡杆磨损严重，积灰严重，底盘发出各种叮当响声，换挡时齿轮咔嗒作响，换挡困难，离合器几乎没有接合点，刹车几乎四分之三处于怠速位置等）

对于10岁的富康来说，该听到的声音都听到了，不该听到的声音都听不到，这是好富康最直观、最简单的标准。

关于如何检查手动变速箱我以后会找机会详细说一下，这里就不赘述了。

至于内饰的磨损，方向盘套和座椅套确实很有帮助。但我个人认为，方向盘包皮环切无疑效果会更好。

不管是从外观还是皮质的手感上来说，都远比丑陋又厚重的方向盘套要好得多。

后排空间不算大，也不算小，考虑到我1.83米的身高（减10cm），完全够用。

如果我买了这车，第一件事就是把座椅套和方向盘套全部拆掉。真的很影响美观。

穿上这套衣服，一股城乡结合部的气息扑面而来，让人无法忘怀。

座椅也可以做得更美观，更优雅，这个座椅套虽然丑，但是对座椅的保护很好，拆掉座椅套之后，整个座椅基本焕然一新。

下一位标致车主很幸运。座椅不需要移动，基本上只需要擦拭中央控制台即可恢复干净清新的外观。

这辆车用了九年，才跑了十万公里左右，一年也就跑一万公里左右，算是很经济了。

同一年份的标致车，基本上没有行驶里程低于10万公里的，很多都已经有15万公里，甚至20多万公里了。

在二手车买卖中，行驶里程并不重要，但可查证的行驶里程至少可以证明汽车没有被人动过手脚，这无疑大大增加了它的知名度。

十万公里的发动机，只需要更换气缸垫，解决漏油问题，只要正常使用，内部零件基本不会出现磨损，特别是像富康这种老三合一产品，非常耐用，十万公里只是热身而已。

这辆车的发动机和变速箱都在漏油，而且油泥很深，可以看出从早期使用就开始有漏油的历史了，欧洲车的发动机密封技术真的很一般。

当然车龄也有很大关系，9.5年的车，不管什么品牌，肯定是漏油的，只是漏得多还是少而已。

转向油箱、油管沾有油污，需更换油管。外表面也需清洗。

转向助力油量充足，但很久没换了，油味有点酸。买这种老车，车里的油都要换，反正也不贵。

如果我买了这辆车，我会把汽缸垫全部换掉，把漏油的管子全部换掉，然后把五大机构、三大系统逐个检查、维修，拆开清洗，该换的换，该修的修。做完这些，这辆车的发动机至少能恢复80%的动力，接下来的十万公里我都不用担心了。

一般家用车的刹车总泵至少应该有四根刹车管，但是这辆车只有两根，因为这辆车后轮是鼓刹，只有前轮是盘刹。

PS：刹车油箱下面这个东西就是刹车总泵，说白了，刹车总泵的工作原理有点类似针筒，就是那个漂亮小护士给你往屁股里打针的那种注射器。

当驾驶员踩下汽车上的制动踏板时，推动真空踏板内的活塞，活塞向前运动，把刹车油推向四个车轮的制动分泵，就像护士打针时推动针筒把药注入血管一样。

油压推动刹车分泵，刹车分泵的活塞推动刹车片，夹紧刹车盘，车速随之变化，这就是刹车系统的原理。

检查刹车系统时，漏油是一大忌，如果刹车系统漏油，说明刹车系统容易出现故障。刹车油管为什么都是钢管呢？因为钢管不易变形，刹车油随时可以推动刹车活塞。刹车系统只有靠近车轮的刹车分泵附近有一段橡胶管，因为这是为了满足底盘安装的需要。如果在颠簸的底盘上安装硬连接的钢金属油管，其耐用性不如橡胶管。

机油加注口盖没有清洗，生锈，机油浑浊，氧化变质，还有积碳，好一幅感人的画面，可以想象，之前这辆车加的机油应该只是普通的矿物油，如果是合成油的话，机油加注口盖肯定不会这么脏！

保养时加注机油时，量一定要接近上刻度，但这款车的机油漏油严重，可能伴有轻微烧机油现象，所以耗油量比较大，现在的油位在上下刻度的中线以下。

同时机油颜色也变成了深黑色，量也少了，该换了。但女司机显然没注意这些，我问她的时候，她说自己从来没打开过引擎盖，问她上次保养是什么时候，她也说不知道，都是她老公做的保养。

事实证明，绝大多数女司机只关心开车，并不关心孩子的抚养。

不过既然保养是她老公负责的，我想应该不会长期不管的。现在车子要是一段时间没拿去保养，4S店都会主动打电话提醒你，要是没在4S店保养的话，那就不好说了。

至于易损件，这辆车的表现还是很不错的，骆驼电瓶、原厂刹车盘、刹车片、轮毂都很新，唯一不同的是轮胎是2012年第41周生产的，快四年了富康车二手车，虽然胎纹还好，但也该换了。

当然，如果你想省钱，只是在城里开，不跑很远的距离，一两年不换轮胎也没什么大不了的，只要时不时检查一下，只要轮胎没有老化裂纹或鼓包就没问题。

总结：

因为这次看这辆标致的时候，并没有举升，也没有查过记录，所以对车况并不是十分了解。

但截至目前，这款车的缺点主要集中在外观的多处划痕以及车舱部位的漏油现象。

除了这两个缺点之外，其余的几乎都是优点。

女性一手车仅用于城市家庭交通；

我从来没有做过脏活或者重活；

框架没有任何应变或变形；

发动机、变速箱、底盘非常完整；

未运行任何操作；

里程真实，且计价器未调整过；

易耗件状况良好；

仅这些优势就足以让真正需要它的买家兴奋。

但是，毕竟您应该做好准备，如果您想长时间使用此类汽车，那么这辆车肯定会遇到一些小问题。

PS：这辆汽车暂时没有出售。

这项作业是一种福利。

好的，凯迪拉克XTS的文章将在几天内在线上进行，这次延迟了很长时间，请原谅我，下一篇文章将在几天内发表。

最真实的标识过程！

我说，我没有要求您转发它，但是没有人会转发它。