汽车行业焦点()10月27日报道——

初创车企车合家因发布首款产品“理想智造ONE”而名声大噪。原计划于明年上海车展开启理想智造ONE预售。不过，由于市场人气较高，创始人李想宣布已提前启动预售，但汽车要到2019年第四季度才会正式交付。

理想ONE电动车采用了业内罕见的增程动力系统，号称“无续航焦虑”。这也是其产品的独特之处。

对于车合家未来的产品规划，李想在微博透露，除了即将推出的中大型增程SUV外，还将推出5座轿车和网约车，到2030年将需要长达12年的时间。在此，我们将把精力投入到这三款产品上。

“团队花了三年多的时间才达成关键共识。到2030年，我们只需要全力以赴做出三个完全不同的模型并不断迭代s级奔驰二手车，不需要生产几十个模型。不同的模型跨度各细分市场的需求。零售品牌有同价位最好的6/7座车，同价位最好的5座车；出行品牌只有网上订车即可。出租车。”李想说道。

至于5座车的市场定位，李想回应网友评论时透露，该车是“奔驰S级”，也就是说这款车型是一款车长约5.3米的大型轿车。

中国市场如此之大，每个车企，无论是哪个细分市场，都会计划推出更多车型来竞争，抢占更多份额。合资品牌车型不断探索，更多新车型正在规划中。它准确地反映了这一点。在未来12年的较长时间内，车和家对于新车的规划，主要集中在产品定位较高的车型上。对于这个有吸引力且不断变化的市场，车和家似乎正在拿自己的业务冒险。风险大。

此前，李想表示，新汽车品牌只有一次获得牌照的机会。量产后2年内销量达到5万辆才能获得许可。这意味着车和家的目标是2021年交付5万辆。

相比之下，蔚来截至今年9月底的ES8累计交付量为3368辆，蔚来今年的目标是交付1万辆ES8。

而这一切都需要建立在产品质量不存在重大问题的前提下。这也是初创企业需要经受的市场考验。

据了解，理想ONE定位为一款中大型增程式SUV，与沃尔沃XC90、宝马X5等类似，车身长、宽、高分别为5020/1960/s级奔驰二手车，轴距为2.5L。另外，理想ONE只提供一种车型配置，因此价格也只有一种，在补贴前40万元以内。

Ideal ONE 车辆基于四轮驱动电动平台打造。增程发电系统配备40.6kWh容量的电池组和1.2T三缸发动机。该车重2.3吨，零加速至100公里仅需6.5秒。其NEDC综合续航里程超过700公里，其中纯电池续航里程为180公里。官方将其称为“无里程焦虑的智能电动汽车”。

增程型混合动力汽车配备了汽油发动机和电动机，但无论如何，车轮仅由纯电力驱动。发动机仅在电池电量低时启动，驱动发电机发电，直接为电机提供动力，而不是“给电池充电再驱动电机”的模式，多余的动力和动能回收被使用。给予电池存储。

作为一家势头强劲、产品定位较高、首次量产交付的国内新造车企业，蔚来首款产品ES8被批评为“未完成就敢推出的电动汽车”，被指产品问题较多。车和家和理想智造品牌也需要面对市场的严格考验。

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