近日，艾媒咨询发布的一份报告引起了豪哥的关注。这份题为《2018年上半年中国C2B二手车拍卖电子商务专项监测报告》的报告一开始就明确指出，与二手车直销的蓬勃发展相比，平台的低端化关键而冷静的二手车拍卖平台更具竞争优势。

作为拍卖平台赛道的领头羊二手车拍卖 车唯网，天天拍车已经能够从众多大佬厮杀的红海中逃出来。当然，是因为它看准了趋势，拥有成功突围的王牌。

1、直拍大战已经结束了吗？

在经历了直销模式的广告轰炸之后，直销模式表面上似乎如火如荼。但其缺点在快速发展的过程中以及资本的帮助下逐渐被放大。

首先，直销员是个人买家和个人卖家，缺乏专业知识和识别能力。

其次，直销交易主力来自本地市场二手车拍卖 车唯网，交易地域范围窄，二手车流动性低。

第三，进货交易周期长，销售价格多为卖家不满意的低价，导致体验不佳。

相比之下，二手车拍卖模式则注重服务环节和服务能力。相反，它逐渐形成了独特的优势。 在报告中指出，二手车拍卖模式的用户体验普遍优于二手车直销模式，是二手车电商行业的主流模式：

首先，标准化操作使交易高效、快捷。在交易过程中，个人车主不需要像在直销平台上那样，多点联系不同的买家看车、比价。他们可以在一天之内获得全国各地买家的最高出价，平台也会为他们安排跟进。转让手续。

其次，它瞄准全国拍卖，以最大限度地提高二手车的价值。天天拍车顺应全国二手车流通趋势，从根本上解决全国各地区二手车价格不透明、流通效率低的问题。天天拍车全国跨区域交易网络成交量占比超过70%，成为全国最大的二手车跨区域流通平台。买家众多，跨区域溢价，所以天天汽车实际上给出了全国意义上的高价。

三是更容易产生规模效应。天天拍车标准化了二手车交易的各个环节，通过标准化操作和工业化流程生产服务，可以从单一区域市场复制到全国各个区域，进一步优化和提高用户的体验。汽车销售效率和经验。

2、两大汽车交通平台加持，每天拍车照就能秀出王者风范。

报告中，整理了二手车电商的厂商版图。同时，二手车拍卖王车型也已确定。

今年8月，汽车之家对天天拍车进行1亿美元战略投资。除了给予其继续加强平台服务标准化流程建设的充足弹药外，还获得了巨大的资源倾斜。正如很多创业者跟浩哥分享的那样，能提供资金的投资人很多，但能提供资源的却不多。据了解，汽车之家拥有十多年的市场培育经验，积累了大量的用户和经销商资源，特别是在用户流量方面，量大而准。此外，汽车互联网平台重量级玩家易车的赋能，也让天天拍车的实力持续稳定增长。

截至目前，天天拍车拥有行业内最多的汽车用户资源和二手车经销商资源。后者的数量高达十万以上。在自身丰富资源的基础上，再加上汽车之家和逸动两大汽车联盟的支持，流量优势进一步放大。 数据显示，天天拍车单月最高交易量近2万台。

凭借差异化的竞争优势和优质的服务体验，天天拍车逐渐走红，拍卖车辆数量、用户满意度均领先行业。艾媒数据显示，2018年上半年，天天拍车个人车源二手车拍卖数量行业领先，在用户满意度方面领先于其他C2B二手车拍卖电商平台，显示出它的领导力。可以预见，未来其头部效应将会进一步显现。

2018年上半年中国C2B二手车拍卖电商汽车拍卖量排名

3、二手车行业王权争夺战已经打响

在新政策、新资本、新模式、新技术的加持下，二手车拍卖的未来有巨大的想象空间，延伸上下游产业链，构建闭环产业生态系统。多元化的增值服务。

纵观当前的二手车大战，市场格局已从“倒三角形”转变为“T”字形，马太效应加剧。未来，市场的领先者将获得最大的市场份额，也将以此为基础吸引更多的用户和商家，强者恒强。也就是说，随着中小玩家的逐渐没落，天天拍车等王者的新一轮争夺已经开始。

撰写者 |钱浩、平梦飞也有贡献

编辑|马龙，排版|钱毅