瓜子二手车副总裁朱小平与校友们分享了“二手车电商的机遇与创新”的话题。朱小平表示，瓜子的鉴定师团队目前在全国有1200多人。去年，它生产了 35,000 台。今年1月至6月，生产了15万台。现在每月的交易量接近2万台。

朱小平认为上海车王二手车超市，二手车行业缺乏品牌和服务品牌。瓜子不仅应该是二手车行业品牌，还应该是二手车金融品牌、二手车保险品牌、延保品牌。 。 “我们希望不断积累数据，掌握交易本身，最终建立整个生态系统。瓜子是一个品牌，也是一个金融公司，它有数据，只有这些，我们才能打造一个生态系统。”朱小平说。

车王认证二手车超市董事长兼CEO李海潮先生分享

上海交通大学校友、车王认证二手车超市董事长兼首席执行官李海潮以“如何打破二手车市场”为题与校友分享。 “本届欧洲杯应该说是二手车行业的一场盛宴上海车王二手车超市，这表明一个以前可能被大家忽视的行业现在正在受到重视。”

李海潮在欧洲杯开幕时就提出了一个问题：“中国二手车市场900万的销售数据，有多少是真正零售给消费者的，有多少是B2B的，在经销商之间转移的，有多少是C2B个人的” “卖给经销商？ ”他表示，真正的二手车零售市场肯定不到900万辆，而且可能比这个数字小得多。中国市场相对于美国来说还是一个非常早期的市场，可能大约是一——李海潮认为，在二手车行业，谁获得了车源，谁就赢得了天下，但如何将车源转化为客户是关键。

圆桌嘉宾（从左至右）钱蕾女士、曹原先生、朱成先生、李海潮先生、尹成良教授、金永生先生、朱小平先生

论坛还举行了圆桌对话环节。 M8车商MALL管理合伙人副总裁曹源、家有好车董事兼执行总裁朱成、尹成良教授、金永胜教授、朱小平、李海潮等嘉宾参加了圆桌会议。与观众讨论并互动。

汽车协会会长、上海业铭商务服务公司（有限合伙）董事总经理袁宏校友总结

最后，上海交通大学安泰EMBA汽车行业协会（筹）会长、上海交通大学安泰-马赛KEDGE商学院汽车行业校友会会长洪渊校友对论坛做了总结发言。

他认为，从商业模式来看，二手车业务的关键在于车源和用户。无论你是电商公司还是传统零售商，解决用户痛点都很重要。从二手车的产品属性来看，毕竟是一种比较昂贵的产品，而且每辆车都有一个价格和一个条件。因此，用户的信任和体验将变得非常重要。这是二手车企业无法回避的障碍。 。那么这样的生态系统中会出现一些新的商业参与者吗？例如车辆专业信息数据认证公司、车辆第三方鉴定认证公司等。

“今天的讨论也是给大家一个想法，是不是会出现新的商机？”洪源校友认为，目前的情况是，传统二手车商起家是陆军，但电商却玩的是空军。如果空军变成陆军，产业链太重、太深，所以会很累。本次论坛讨论为在场校友的创业思考和发展提供了一些参考思路。

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