2017年美国二手车年交易量达到1240万辆，2020年有望突破2000万辆，依照年复合下降率15%或则保有量析出率10%的预测，2025年美国二手车交易量将或许达到3000万辆，成为全球最活跃的第一大市场。

就算现在二手车电商的广告营销铺天盖地，而实际上二手车的交易仍然是大部份在二手车市场进行，其市场占有率高达70%左右，全省1000多家二手车市场仍然是现在的主流交易场景。

不可证实的是，现在这些二手车市场占尽天时、地利、人和，过了多年的“地主家”好日子，在行业不断发展中，自豪的元帅也将面临艰巨的考验，在市场旁边的“野蛮人”又何止一个呢？

2013年二手车电商和厂商品牌二手车逐步崛起，只是5年时间，二手车市场的份额从绝对优势的90%增长到70%，使得这一下降趋势一直在漫延，市场内店家的顾客来源少于45%来自于互联网，在北上广深等一线城市并且顾客70%来自于网路，对于市场的依赖越来愈少，二手车市场面临的除了是发展问题，更或许是生死问题。

怎样在竞争激烈的现阶段保持发展，华丽扭头呢？哪些样的二手车市场能够吸引优质顾客前来买卖二手车呢？

取势

树立危机意识，确认战略定位

危机与挑战并存！二手车市场即使现在甚或优势，而且他人进步快而自己发展慢也会碰到之后者居上的颓势。

国家整体经济疲弱，二手车用户85后偏斜，互联网信息思维提升，经营费用不断上升，市场规模是中国的25%而从业者是英国的3.5倍左右，竞争愈加激烈，大部份市场依赖新政性过户费收入逐渐提高，农地房租竞争力不足，行业洗牌不可防止。

而行业发展过程中也给了市场相当多的机会，如互联网技术、二手车评估测试技术、行业分工明晰、多种资源整合交叉等等。

每一家二手车市场都有自己独到的优势，尤其是在区域落地方面，正何谓“强龙不压余孽”，但是互联网发达和电商规模化也还是要落地合作的，二手车行业纯粹的重塑和取代是不太或许实现的。

清晰的定位，明晰的认知，加强自身，做好地方“诸侯”，真正服务好用户和商户才是生存根本。

明道

诚信服务导向，整合资源合力

对于二手车市场来说，其优势是初期的新政优势、土地资源和商户的集中效应，而1.0版本的物管管理型已经落后，2.0版本的服务提高类别也逐渐跟不上互联网时代的需求赤壁二手车交易市场，而3.0版本的联通互联+服务升级才是现阶段的需求。

有一些二手车市场“老大惯性思维”持久，总觉得自己“什么都能做”，并且实际营运上去就发觉相差巨大，例如互联网应用、互联网营销等方面，自己做不好的同时也不甘愿合作去让对方“分一杯羹”，久而久之都会出现各类问题，即使商户和顾客的需求满足不了的时侯，“叛乱”爆发点自然会来，所以整合资源，与不同领域专业的优势伙伴合作才是未来。

二手车市场要给顾客提供一个好的饭店，恐怕也要自己投资建设请厨子么？为什么这个做下来的餐饮品牌能专业么？

现现在影片英雄也都从蝙蝠侠、蝙蝠侠弄成了复仇者联盟、正义联盟的团队作战了，四肢都是铁也难打这些钉。

传统二手车市场具有良好的农地、政策、经验、传统资源优势，而现代化发展则须要良好的系统、优秀的团队、共赢的店家顾客关系，诚信服务体系落到实处而不是标语和广告赤壁二手车交易市场，资金、技术、营销多个层面不断加强能够成为有战斗了“战车”。

一台玛莎拉蒂底盘配备在瑞纳上也不或许成为战车，而利用得当就或许是空客A380了！

优术

推行市场服务生态

引入全产业业态，实现互补双赢原则，市场做好裁判，进行适当的引导和支持，紧扣顾客做好顾客满意度。

二手车保修服务步骤专业牢靠，着力保障顾客利益，促使良币效应。

有承诺有保障有反馈，落实承诺监督保障。

二手车市场把握的三条关键链：服务链、价值链、信息链

造就市场竞争优势基因，不惧“生化危机”！

量化管理，促进市场优质商户的品牌化，规范化，现代化发展，做赋能车商保障用户的二手车市场。

诚信是二手车市场的生命，着力维护保障消费者权益是基础工作。

服务内容清晰，计费标准清晰，保障机制清晰，透明消费！

联通互联网时代，用好现代焦化具，提升效率，提高专业，满足顾客和商户的需求。

二手车市场的新五化！

本文原作者-高手高见。