在扩大新车消费方面，通知中特别提出，应当优化汽车限购政策，各地不出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方，应统筹群众汽车消费需求和当地交通拥堵、污染治理等因素，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施，有序取消行政性限制汽车购买规定。
“未来随着政策松绑，二手车市场会迎来黄金发展的10年，年均增速可能会超过20%。2020年5月1日，二手车增值税改革政策实施后，取消限迁及恢复二手车商品属性，成为行业的主要突破方向。
针对58同城二手车而言，无论是自身的平台流量还是上线的商家数量、车源数量，都已经达到的行业翘楚的位置。面对如此神奇的二手车平台，面对如此务实的产业链布局，面对如此神速的投资并购，58同城二手车当下切实需要快速提高客户服务意识，加深客户粘稠度，充分体现出“平台+服务”的专业性。
独立二手车商吴明刚刚度过了他的艰难转型期，实现了“二手车品牌连锁+拍卖”模式的全面“触网”。
二手车“出海”势头强劲同时，将持续携手二手车出口相关行业机构、协会及产业链上下游伙伴，搭建二手车出口国际交流与合作平台，共同探索我国二手车出口高质量发展之路”。
6月5日，中国汽车流通协会举办了2023年中国二手车大会发布会。7月4日将举办万众期待的2023二手车行业发展论坛。经过多年发展，中国二手车大会已经成为中国二手车行业的风向标。2023年中国二手车大会将坚守初心，不断创新，为二手车全体同仁呈现一场精彩的行业盛会。
国家对二手车实行出口许可证管理。商务部负责全国二手车出口的政策制定、指导协调和监督管理工作。省级商务主管部门应建立专项工作机制，做好二手车出口企业审核及二手车出口许可证发放工作，加强监管，有效防控各类风险。
《工作方案》从公布之日起执行，根据商务部后续通知及我市二手车出口实际情况进行动态调整。
下面我们就来看看，新政对我们买卖二手车会带来哪些利好，买二手车最好的时机是不是到来了？在对企业经营放开限制的同时，对个人名义的二手车买卖，也就是常见的“车贩子”的监管却在加强。
促进汽车消费潜力释放，活跃二手车市场不可或缺。今年7月7日，商务部等17部门就“搞活汽车流通，扩大汽车消费”出台一揽子新政
