开始几年奇瑞造车子，都是偷偷摸摸进行的。1997年，奇瑞因为买不到发动机，只好花了2980万美元，引进了一条福特汽车的二手发动机生产线。最后扣除成本，盈利13亿，连当时奇瑞高管都在感叹：“原来造车这么挣钱啊。而且在07年8月22号，奇瑞第100万辆汽车下线，可以说是奇瑞又创造了一个国产车的里程碑。

在能力选择合资品牌的情况下，还是建议大家不要选择自主品牌，毕竟合资品牌比自主品牌的造车工艺多出了几十年，所以这一点也就刚好决定了一台车的品质是如何的，像本田雅阁和雪铁龙世嘉都是很不错的选择，而且它们在二手车市场中的保有量也是比较大的，后期的维护也比较方便。

可是，一想到这款发动机是三菱在96年开发的，虽然与丰田的vvt-i和本田的vtec发动机技术有着较大的差距。我们一直说要超越日系车，甚至有人说国产车已经超越日系车了。这款发动机不仅皮实耐用，成本还非常低，当年搭载三菱4G系列发动机的国产车售价都非常便宜。可见，这款发动机对于当年的国产车企和很多人都意义重大。就凭奇瑞对自己发动机的自信，我们就有理由相信国产发动...

除了蔚来ES6以外，还有一款销量涨幅明显的车型，它就是本田思域。ES等新能源车型进驻市场，届时价格内卷会更加激烈，15万价位或将成为新能源车进行“决战”的价格分水岭。参考当前购车行情，时间来到8月，部分新提车的思域车主表示，8月购车更便宜。新车价格行情走低，思域也不再是“保值的传奇”，或许本田自己不相信，就连车主也难以接受这样的事实。

东风雪铁龙2023年1月居然一共只卖了2500辆，这可是全系车型；要知道今年1月比亚迪销售了辆，连别人的零头都不够。至今为止，东风标致雪铁龙还没有推出一款真正意义上的电车，就连隔壁的表兄弟东风乘用车也套了老款日产标致雪铁龙的壳子推出了几款，比如说没有什么存在感的富康系列，和出租车网约车专供的E系列。至于二手车经销商，接下来就要准备钞票收车了。要知道2012款...

“没想到如今的红旗这么好看，真想买一辆。中华品牌，乃至于华晨汽车，最近最大的新闻就是，“10亿债券逾期，面临混改”。作为新公司的华晨汽车，核心还是金杯，华晨顶多算是财团。后来的宝马合资，让华晨可以躺着赚钱，少了几分独立思考的能力，再加上消费需求的剧变，华晨开始掉队了。还深刻地记得，中华V7上市那天，华晨董事长祁玉民那句“中国的宝马来了”。

距离亲眼见证“搭高铁抢C6”盛况也恰好过去了一个月，又一次敢为人先的湖北汽车降价潮，是时候再来盘一盘了（备注：全文引用对同一家雪铁龙4S店在一个月前与现阶段的探店素材，以及部分车友的真实提车经历）。疯狂抢购之后，下单的准车主们这一个月经历了什么呢？可以说，即便没有抢到最开始的“库存车”，“降9万”的雪铁龙C6从下单到提车，大约也只需要等待2-3周的时间。

今年3月，这家被外界称为最“不思进取”汽车品牌终于要推出第6款新车了，这个汽车品牌，就是一汽奔腾。自1997年成立以来，在20年时间里，一汽奔腾只推出了5款车型，平均每四年推出一款车型的产品节奏令人大跌眼镜。在当前SUV市场大热的行情下，一汽奔腾仅有的一款SUV车型还是四年前上市的X80老车型，其余四款车型都为轿车。

这段时间老是在看懂车帝，一个APP装了又卸、卸了又装的，折腾了很多回了。都说车是男生的第二个老婆，其实我自己对车倒没有太多的要求。第一辆车是2010年购买的

30万预算可以选的MPV车型并不是很多，像本田的艾力绅、奥德赛就是比较适合家用的车型，并且口碑与现价比还不错，而别克的GL8、奔驰的威霆则比较偏向商用。4、国产车型与合资车型的差距在哪里？