“尤其首批新能源车主，是在疯狂补贴期买下的车，那时候的新能源车价格很低，可以说买车就是买电池，最少也占60%以上。电池衰退较少的特斯拉，在二手新能源车市场上残值可以说是最高的。此外，陈锋表示，由于开了几年的新能源车电池衰减问题严重，换电池又贵，车商收了也很难卖出去，因此新能源车也不受二手车市场欢迎。

“我们都是转手卖给其他同行，谁有目标客户就来看车，但是如果车收回来空置很久，价格就非常低，我们还要承担这款车降价带来的风险。王志称，前几天他卖了一台2022年的某品牌新能源车，卖了一个月，这款车最终成交价格比新车低10万元。

数据显示，2024年3月全国二手车交易量为171万辆，同比增长9%；交易额为1180亿元，同比增长19%。整体来看，今年1-3月，全国二手车交易量为460万辆，同比增长8%；交易额3140亿元，同比增长16%。

就算是老司机还有一种现在越发普遍的新车上牌现象：注册带抵押。小伙伴们放心，车卖了，车牌还是您的。还有一种情况，就是车卖给别人，已经过户了，那他人可以使用“我”的原号牌吗？要强调的是，原机动车所有人为个人的，跟原机动车所有人；原所有人为单位的，跟原单位。

所以，希望这篇研究报告能让消费者了解到中国目前新能源车发展现状，并且能够给消费者们选购新能源车提供一些指导意见或建议。不过细分来看，消费者购买电动车，有一小部分是出于对于电动车的喜爱。

从接触到新能源车后，我再去了解新能源二手车为什么会有这么大的量？新能源二手车大有作为，大家可能觉得这个话题感觉有点可笑，说你到上年也才600万的存量，跟2.为什么我们要做新能源二手车？新能源二手车特点新能源车跟传统油车最大的区别，此二手车非比二手车，这两个二手车商品属性是完全不同的，都是做二手车的车商，二手车的车商做新能源二手车不是顺势而为的事情吗？新能源二...

从目前的市场来看，新能源汽车保值率太低的问题，让新能源汽车的二手车基本上不能流通，这也是大家都对新能源二手车敬而远之的原因，而要想在新能源二手车市场有所改变，解决保值率的问题也是各大厂家所要考虑的事情。

第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车主正面临着换电池还是低价卖车的两难窘境。换电池还是低价卖？张先生想把这辆新能源汽车卖掉，但在二手车市场问了一圈下来，二手车商给的价格却让他十分无奈。这与二手车市场上部分新能源车的价格基本一致。新能源二手车保值率低除了销量不大，保值率低是新能源二手车的另一个特点。