NBD汽车了解到，当前，二手车电商平台主要有以下几种运营模式：以瓜子二手车、人人车为代表的C2C模式；以优信拍、车易拍为代表的B2B模式；以优信二手车为代表的B2C模式。“瓜子二手车网站上的很多车都是我们这里的。”上述二手车电商平台负责人向NBD汽车表示，真正的C2C目前只存在于交易量小的跳蚤市场。

与花乡二手车市场的情况差不多,位于北京市昌平区的北辰亚运村汽车交易市场,新能源二手车的交易量同样有了明显提升。不过,也有不少业内人士对此次新能源二手车市场的升温并不看好,认为新能源二手车还未体现出与燃油二手车对等的市场地位,当下的“好光景”只是一时的市场行为,能够持续多久,仍有待进一步验证。

他透露，来花乡买二手电车的人普遍都是摇到绿牌但又没有足够的钱买新车的人，或者是买来开网约车的人。在特斯拉身上亏本后，王凯对电动二手车的回收愈发谨慎。因为手上有几张绿牌，邹帅早在几年前就开始做二手电动车的生意。“新能源汽车是未来，大家都知道，你真不打算做新能源二手车的生意吗？

“二手车交易利润已经很薄了，很多时候就是在赔钱卖车，每个月都有经销商撑不住离场的。4月12日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，对汽车以旧换新做出部署，要求着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节，全链条促进汽车以旧换新。

笔者随李先生一同来到了花乡二手车市场，看“花乡优选车”是否能满足李先生的需要呢？据了解，很快，花乡二手车市场将突破场地限制，让消费者来到花乡二手车市场后，通过“助您淘”平台网上就能挑选“花乡优选车”。现在花乡二手车市场拥有VIP过户服务、高价即时拍卖车、免费车辆报废、花乡优选车等服务。

翁莹婷表示，目前二手车的整体交易规模和热度还是不太大；此外新能源汽车渗透率仍需提高，中高端新势力车源主要还是在一二线城市流通，随着未来新能源汽车市场份额的提升以及销售渠道向三四五线城市下沉，未来2-3年新能源二手车市场或将出现拐点。

伴随着北京市城市规划的升级，北京旧车市场成立三十余年来辗转多地，最初并不叫“花乡二手车交易市场”。“作为市属单位，必须服从北京市疏解大型市场的规划，花乡二手车市场的新址已基本敲定，相信不久后会给大家带来一个更加现代化、具有更好消费体验的二手车市场。