平台瓜子二手车和人人车不知怎的凭空被传出合并消息，双方也因此闹得别别扭扭；而背靠平安集团强大优势的平安好车，竟然暂停二手车业务并出售线下门店，搞得行业内人心惶惶。猴年到了，二手车电商应景地“上蹿下跳”。一个乱字好写，但其背后是二手车电商市场一桩桩让整个行业都看不太懂的新鲜事儿。

其中车猫网联合创始人兼CMO朱旻，做了主题为《二手车电商O2O道路探索》的演讲，主要观点包括：2、O2O二手车电商，线下服务是企业的关键；3、车猫二手车认证，是实现行业标准化的方式；一、二手车行业是+互联网，二手车电商一定要做O2O二、O2O二手车电商，线下服务是企业的关键

车猫二手车杭州的独角兽企业有19家，总估值超过1.2万亿，仅次于北京独角兽企业16553亿元的估值，位居全国第二位。在各家机构公布的独角兽榜单中，除了北京和杭州，总部在上海的有29家，总估值为4976亿元；总部在深圳的11家，总部在国内其他城市的17家。

四、解决二手车互联网化的困境根本之道在于标品化。大家好，我是车猫二手车的朱旻今天我讲的话题主要是《二手车商如何+互联网》。四、解决二手车+互联网困境的根本之道在于标品化既然要走互联网道路，而标品化是利于互联网销售的，那如何解决二手车标品化的问题？

原来，车猫网所做的，不是单纯的线下门店，而是通过拉动二手车经销商做合伙人，建立品牌认证二手车连锁加盟O2O模式，用车猫网CEO黄巍的话说，这将是一次大胆的尝试。

本次为大家带来的两款车均为自主品牌的车型，它们分别是来自于荣威的550和来自于华晨中华的H530，两款车的保值率都是很低的，3万元的预算也能够选择到车龄不是特别久的车，而且两款车的颜值都很高，完全有着越级别一般的感受。

新能源新车一落地就相当于打了五折？车辆保值率低于同价位燃油车、二手车商还不愿收车，在新车市场如火如荼的新能源车，为何到了二手车市场就成了“烫手山芋”？

其中用国产车玩改装的人其实不算少，但是改得精品的却没有几个。那么今天就给大家分享一辆山东车友的荣威550改装案例，作为国产车改装，这辆荣威550真的改得相当精品。罗孚便是自主品牌荣威的前身，而荣威550作为一台普通的自主品牌家用车，我们很难会把他和改装联系在一起。

宝利捷二手车交易市场：宝利捷5.1快乐购车节暨粤放心二手车广东省联展活动将火热上演。东莞车乐园精品二手车市场：4月29日到5月9日，车乐园携手广东省汽车流通协会及58同城二手车联合举办第二届粤放心二手车联展暨神奇购车节。

虽然车龄较长，但是价格相比新车具备很大优势。本车是2012款中高配车，在当前车龄下保值率较高，车况正常情况下性价比很棒。同时，这款车的车龄已经较长，虽然价格相比新车具备很大优势，但后续使用起来可能需要用户花费更多的整备成本，想购买的用户需要根据车辆实际情况和自身条件综合考虑。